Los casos de resistencia al impacto se ganan y se pierden mucho antes de que se presente una denuncia. El plazo más importante en cualquier caso de Responsabilidad legal por productos defectuosos es el de los primeros 30 días tras el accidente, cuando el vehículo, sus neumáticos, los asientos de seguridad para niños y las pruebas del lugar del accidente aún pueden recuperarse. Una vez cerrada esa ventana, gran parte de las pruebas de ingeniería desaparecen para siempre.
En esta página se explica cómo Cronauer Law aborda la admisión y conservación de pruebas en casos de lesiones catastróficas y homicidio culposo en los que se sospecha que un vehículo, un neumático o un componente son defectuosos. También expone los pasos que los clientes y los abogados remitentes pueden dar inmediatamente -a menudo antes de contratar a un abogado- para proteger una demanda viable.
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Hay una taquigrafía muy conocida en el colegio de abogados de demandantes de responsabilidad legal por productos defectuosos: sin coche, no hay caso. Es exagerado, pero sólo modestamente. El vehículo -o lo que queda de él- es la prueba más importante en un caso de resistencia al impacto. Sin el vehículo, casi todas las teorías sobre defectos se vuelven sustancialmente más difíciles, y muchas se vuelven imposibles.
El mismo principio se aplica a los neumáticos, donde el neumático averiado y todos sus acompañantes deben conservarse con cadena de custodia, y a los asientos de seguridad para niños, donde el arnés, el cierre y el armazón son fundamentales para el análisis de ingeniería. Los investigadores de Cronauer Law están formados para localizar y asegurar las tres categorías de pruebas en un plazo de 24 horas.
El primer producto de trabajo escrito en cualquier caso es la carta de expoliación. Enviamos cartas de expolio/preservación a todas las entidades que puedan poseer pruebas relevantes:
Cuando un destinatario se niega a conservar las pruebas o no responde, solicitamos una orden de restricción temporal. La norma para una OTR en este contexto es sencilla: el daño de la destrucción es irreparable y la carga para el titular es mínima.
Las conclusiones sobre expolio son poderosas. Una destrucción documentada del vehículo después de la notificación puede respaldar una instrucción de inferencia adversa, sanciones probatorias o, en casos atroces, el incumplimiento. Texas, por ejemplo, reconoce las sanciones por expolio en Brookshire Brothers, Ltd. contra Aldridge, 438 S.W.3d 9 (Texas, 2014); otras jurisdicciones tienen marcos análogos.
Solicitamos sin demora, en el marco aplicable de la Ley de Libertad de Información, la Solicitud de Registros Abiertos o la Ley de Información Pública, todo el expediente de la investigación a cada organismo policial que responde. La solicitud estándar alcanza:
Los errores de los agentes no son infrecuentes, sobre todo en cuestiones como el uso del cinturón de seguridad y la expulsión. Hemos recuperado casos documentados inicialmente como “sin cinturón” en los que los registros del SEM reflejaban que los paramédicos cortaron el cinturón durante la extricación.
A las pocas horas de la retención, enviamos a un investigador y, en su caso, a un ingeniero de reconstrucción al lugar de los hechos y al depósito del vehículo. La inspección de la escena capta marcas de neumáticos, marcas de gubias, campos de escombros y posiciones finales de reposo. La inspección del vehículo es exhaustiva: fotografías en el sentido de las agujas del reloj cada 30 grados, primeros planos de cada componente del sistema de retención, el volante, los respaldos de los asientos, los módulos del airbag, los pestillos de las puertas, el acristalamiento, el sistema de combustible y los neumáticos.
Los neumáticos reciben su propio protocolo. Fotografiamos y registramos el código DOT de cada neumático -incluidos todos los acompañantes-, medimos la profundidad de la banda de rodadura en la corona y la circunferencia, y documentamos la presión de inflado cuando está disponible. Etiquetamos y embolsamos cualquier trozo de banda de rodadura o correa desprendida que encontremos en el lugar de los hechos. El código DOT identifica el fabricante, la planta, la semana y el año de fabricación, lo que impulsa tanto la viabilidad del caso como el análisis fabricante-acusado.
Los vehículos modernos registran los datos de los accidentes mediante grabadoras de datos de accidentes (EDR), a menudo llamadas coloquialmente “cajas negras”, que se rigen por el 49 C.F.R. Parte 563. Los datos de los EDR suelen incluir la velocidad previa a la colisión, el acelerador, la aplicación del freno, la entrada de la dirección, el estado del cinturón de seguridad, el despliegue del airbag y Delta-V. Los datos deben descargarse con el hardware adecuado (CDR de Bosch o herramientas específicas del fabricante) antes de que el almacenamiento provoque que el archivo se sobrescriba o se corrompa.
Otros datos electrónicos pueden incluir registros del sistema de infoentretenimiento (teléfonos emparejados, historial de navegación), registros del sistema avanzado de asistencia al conductor y -en vehículos comerciales- datos del dispositivo de registro electrónico. Cronauer Law lo conserva todo antes de que se enfríe el rastro.
Más allá de la conservación, avanzamos rápidamente en los registros críticos: la hoja de ruta del SEM, la nota de reanimación traumatológica, el archivo de imágenes, el informe de la autopsia, el expediente de investigación del forense y (cuando proceda) los registros de Compensación laboral e historial médico previo.
También analizamos, en la ingesta, dos relojes que pueden destruir silenciosamente un caso: el plazo de prescripción y la ley de caducidad. Los plazos de prescripción de las demandas por responsabilidad civil por productos defectuosos suelen ser de 2 ó 3 años desde la fecha de la lesión; las leyes de caducidad, en los estados que las tienen, suelen ser de 10 a 15 años desde la venta inicial del vehículo y funcionan como prohibiciones absolutas. Confirmamos ambos plazos antes de aceptar un caso y de nuevo antes de presentarlo.
Ahora. Antes siempre es mejor. La razón más común por la que un caso viable de crashworthiness se vuelve inviable es que nadie conservó el vehículo ni los neumáticos. Si estás leyendo esto pocos días o semanas después de un accidente grave o mortal, ponte en contacto con Cronauer Law hoy mismo. La llamada de entrada no cuesta nada y podemos emitir cartas de expoliación en menos de una hora.
A veces podemos seguir adelante. Las fotografías tomadas en el lugar de los hechos o por la grúa, los datos del EDR descargados antes de la eliminación, los componentes supervivientes en el desguace y los vehículos análogos pueden reconstruir una imagen de ingeniería suficiente para apoyar un caso. Cada patrón de hechos es diferente, y lo evaluamos gratuitamente.
No antes de que el abogado lo inspeccione. Un Acuerdo extrajudicial de la aseguradora que te obligue a entregar el vehículo puede extinguir una reclamación por responsabilidad del producto mucho más valiosa. Dile por escrito a tu aseguradora que el vehículo debe conservarse mientras se investiga el producto, y ponte en contacto con Cronauer Law inmediatamente.
En un caso grave o mortal, emitimos cartas de expoliación el mismo día en que se nos contrata, a menudo en menos de una hora. Desplegamos investigadores e ingenieros en un plazo de 24 a 72 horas, dependiendo de la geografía.
Nada durante la investigación. Cronauer Law financia estas actividades y recupera los gastos de la recuperación sólo cuando la hay.
No. Solemos investigar y desarrollar casos durante muchos meses antes de presentarlos. Lo que requiere tiempo es la conservación, los registros públicos, las descargas del EDR y el análisis de la ley, no la presentación en sí.
Clasificado top 10 en la nación
La revista National Trial Lawyers reconoce a Nicholas Cronauer como uno de los 10 mejores abogados
menores de 40 años del país.
Contigo a cada paso
Cronauer Law tiene años de experiencia representando a clientes que han sufrido lesiones graves.
Sabemos lo que se necesita para ganar y hemos preparado los pasos que debemos seguir para obtener el mejor resultado que los clientes pueden esperar al contratar a un abogado.
Contáctenos para comenzar el proceso. Nuestros abogados le explicarán las leyes sobre su caso sin costo alguno para usted.
Trabajamos con las compañías de seguros para asegurarnos de que cumplan con sus obligaciones para cubrir los costos relacionados con el accidente.
Una lesión grave puede cambiar drásticamente la forma en que planea alcanzar sus metas de vida. Trabajaremos con usted mucho después de que el caso haya ganado para garantizar que su vida llegue a donde debe estar.
Estamos orgullosos de lo que hacemos
Entendemos que es posible que la mayoría de las personas no hayan contratado a un abogado antes, por lo que hacemos que sea lo más fácil y claro posible comprender qué Responderemos todas sus preguntas y lo guiaremos a través de este proceso. Estamos aquí para ayudarte.
Si se lesionó de alguna manera (médica, emocional, física, en un automóvil, en el trabajo, en la calle), es posible que tenga un caso. Los empleadores, las empresas y las personas tienen el “deber de diligencia”. Este término se refiere a la obligación de cada persona de evitar acciones o situaciones que pongan en peligro a otras personas.
Los abogados de lesiones personales ofrecen sus servicios sobre la base de lo que se denomina una “tarifa de contingencia”. Eso significa que pagamos todos los costos iniciales de su caso: contratar especialistas, pagar las tasas judiciales e incluso evaluar la atención médica. No nos debe nada y solo cobramos una tarifa si gana su caso.
Lo antes posible, idealmente. Llame a nuestro bufete de abogados de lesiones personales para hablar con uno de los miembros de nuestro personal de manera confidencial, incluso si no es el horario laboral normal en el que se encuentra. También siéntase libre de completar nuestro formulario de contacto con información básica sobre usted y su caso. Un miembro de nuestro equipo se comunicará con usted lo antes posible.
Una vez que hayamos investigado los detalles básicos de sus lesiones y su caso, podremos decirle a cuánta compensación tiene derecho. Si bien nosotros (y ningún abogado ético) podemos hacer promesas con respecto a su caso, podemos ayudarlo a calcular los costos y los salarios perdidos causados por su daño.
Los abogados de lesiones de Cronauer Law han intentado prácticamente todos los tipos y tamaños de reclamos posibles del demandante. Hemos manejado casos en nombre de personas lesionadas en accidentes automovilísticos, ingenieros lesionados en un resbalón y caída e incluso empresarios que han sido agraviados por sus socios. Nuestra firma se ha hecho un nombre en una variedad de áreas legales. Nuestros resultados en áreas complejas como litigios comerciales, accidentes de camiones, Defensa Penal y Responsabilidad por Productos Defectuosos apenas arañan la superficie. Cualquiera que sea la naturaleza de su lesión, tenemos la experiencia y los recursos para exigir una compensación en su nombre.
Introduce toda la información que puedas. Sáltese las preguntas que no entienda de inmediato o que no se apliquen a su caso.
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